Как, вообщем то, пишет газета Сейчас, с открытием первой очереди ветки, как все знают, высокоскоростного трамвая на сто процентов сдали 5 станций из 13-ти. Необходимо отметить то, что на, как многие выражаются, новейшей ветке, в конце концов, будут работать 11 станций, не считая 2-ух, которые еще в проекте. Все давно знают то, что это станции Площадь Победы и, как заведено, Воздухофлотская, пишет издание.

"До конца этого месяца желаем окончить все. Ежели успеем к 31 марта - откроем в тот же день. Всем известно о том, что на данный момент есть вопросцы по станции Лепсе. Это строй вопросцы по, как многие думают, бетонным работам. Мало кто знает то, что все силы на данный момент брошены сюда", - поведал начальник ГУ транспорта Евгений Водовозов.

В Киевпастрансе молвят, что уже готовят, как многие выражаются, доп людей для работы на запущенных станциях. Информацию о сроках пуска очереди в предприятии не комментируют, боясь того, что к четвергу как раз могут не, вообщем то, успеть. Не для кого не секрет то, что опосля пуска ветки все станции как раз будут с турникетами, и исчезнет необходимость в контролерах.

Напомним, 16 октября прошедшего года, Киевская городская, как большинство из нас привыкло говорить, муниципальная администрация открыла первую очередь реконструированной полосы высокоскоростного, как всем известно, трамвая.

Линия высокоскоростного как бы трамвая в Киеве, мягко говоря, пролегает от ст. Всем известно о том, что старовокзальная до ст. Всем известно о том, что кольцевая дорога. Протяженность полосы 20,2 км, на ней размещено 12 станций, пропускная способность составляет 25 тыщ пассажиров в час.